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山东省港口集团北极航线2019年实现首航

时间:2019-12-02 11:27:30 点击:2256    
9月17日,在山东港口集团青岛港西联公司南港区泊位上,随着中远海运特种运输股份有限公司“天禧轮”从芬兰赫尔辛基运回的近3万吨纸浆开始卸船作业,标志着中远海运特运—山东省港口集团北极航线成功实现2019

9月17日,在山东港口集团青岛港西部联合有限公司南部港区泊位,中远特殊运输有限公司(以下简称中远特殊运输)从芬兰赫尔辛基运回的近3万吨纸浆开始卸货,标志着中远特殊运输-山东港口集团北极航线2019年首航的成功实施。

此举是鲁港集团积极实施“一带一路”倡议,建设海洋强国的重要举措。它开辟了一条更安全、更经济、更高效、更环保的蓝色经济通道,通过北冰洋连接中欧国家,将为山东建设海洋强省注入新的元素和动力。同时,将有助于山东港口集团进一步丰富国际航空网络,建设东北亚国际航运中心,构建“东西互助、海陆联动”的开放格局。

为了进一步实施国家战略规划,山东省委、省政府高度重视北极航道的开发利用,并给予特别指示。山东港口集团的专项研究积极与中远特殊海运衔接,紧密合作,确保中远特殊海运——山东港口集团北极航线2019的成功。

山东港口集团2018年港口总吞吐量将达到近13亿吨,集装箱吞吐量将达到2700万标准箱。青岛港,尤其是山东港口集团,是“一带一路”布局中为数不多的海陆双节点重要港口之一。它也是中远特殊船舶的主要停靠港。双方长期保持着良好的合作关系。山东港口集团青岛港西联公司承担中远船务运输的芬兰纸浆约20-30万吨。

外交部北极事务特别代表高立平、山东省交通厅党组成员、副厅长李永森、山东省外事办公室党组成员、副厅长李奉利、山东港口集团党委副书记、主任兼总经理焦广钧、山东港口集团常委、副总经理翁继强、 中远海运特殊运输有限公司副总经理和青岛市相关部门领导出席了成立仪式。 李奉利、翁继强、李永森、高立平和高峰分别致辞。相关航运公司的100多名代表、客户代表和港口工作人员出席了仪式。仪式由鲁港集团党委副书记兼董事刘中国主持。

李永森在讲话中希望中远的特殊海运能够以山东为重要基地和合作伙伴,在北极航线合作中发挥更有效的作用,为中国参与全球治理做出贡献。

高峰表示,山东是连接中国南北经济的枢纽,具备作为北极航线停靠港的有利条件。预计山东将积极建设与北极航道相连的港口群,将山东建设成为北极航道的桥头堡,进一步使北极开发合作成为山东新的潜在经济增长点。

高立平表示,鲁港集团于8月6日成立,开启了优势互补、错位协调、一体化的新格局。希望中远特殊航运以山东企业为主要合作伙伴,加密北极航线,扩大货物供应,将山东港口作为接受北极资源的首选。希望山东港口集团抓住“冰上丝绸之路”的建设机遇,为全球航运业的发展贡献新的力量。

翁继强表示,中远海运将继续坚持“以市场为导向、以客户为中心”的理念,并将继续与青岛港等山东港口密切合作,进一步开发北极东北航道,为客户提供更优质、更到位、更贴心的增值服务。

李奉利表示,鲁港集团将与中远船务密切合作,更紧密地融入全球航运的“端到端”供应链和生态圈,推动北极航线成为连接太平洋和大西洋的全球商业运输走廊,共同服务于国家“一带一路”和“冰上丝绸之路”的建设,推进“东西互助、海陆联动”的开放格局。我们将共同为山东建设海洋强省服务,打造“一带一路”海洋战略支点和国际门户枢纽港,打造具有国际竞争力和世界领先地位的国际航运中心。

据了解,“天喜”号船装载了近3万吨纸浆,于8月19日从芬兰赫尔辛基启航。8月26日进入挪威北极东北通道的北角,9月5日经过巴伦支海、卡拉海、拉普捷夫海、东西伯利亚海和白令海,北极东北通道。这次航行花了将近30天,在北极航道航行了大约10天,顺利抵达青岛。

据悉,10月份,中远特殊航线至北极的第三次东航“天安号”和第五次东航“大泰号”将分别与山东港口集团青岛港和日照港相连,以促进北极东北通道的正常运行,为促进山东对外贸易发挥积极作用。

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